Nachdem ich mein Burton-Kartusche-Upgrade abgeschlossen habe, ist es Zeit, die Ölwanne wieder zu montieren, während der Motor im Auto sitzt. Ich habe das Spider-Chassis, daher ist Platz, aber ich habe mir gerade die Kork-Dichtungen für die Ölwanne angesehen, die ich von Dave Bean bekommen habe, und festgestellt, dass sowohl die vordere als auch die hintere C-förmige Korkdichtung 0,25 Zoll breit sind (6 mm), während die hintere C-förmige Nut im Motor 0,36 Zoll breit ist (9 mm).
Die vordere Ölwanne-Dichtung scheint perfekt zu passen. Es gibt eine große Lücke im hinteren Bereich, und ich denke nicht, dass sie gut abdichten wird, selbst mit einer Menge Silikon. Weiß jemand, ob R Dent oder Dave Bean eine breitere hintere Ölwanne-Dichtung verkaufen? Falls nicht, was ist die beste Quelle im Vereinigten Königreich?
Ich habe einen 1700 ccm Tall-Block, was das vielleicht erklärt.