Salut tout le monde, j’essaie de re-câbler mon 130S de 1970 
(4 relais, 3 boîtes de fusibles, non fail safe) j’ai acheté un nouveau micro-interrupteur (le fournisseur n’en avait pas 2) le type que j’ai monté est le même que l’interrupteur des feux de freinage, le nylon blanc fait contact lorsque la tension est relâchée. le nouveau micro-interrupteur marron fait contact à l’envers (lorsque le contact est enfoncé) je ne l’ai pas encore monté, est-ce correct???
Amicalement, John