冷却液が固まっちゃった!アドバイスお願いします。

皆さん、こんにちは

私のS4 Spring Sage の「復活」は続いています。5年間保管されていた後、それは尽きることのない喜びをもたらしてくれます!

燃料系の大半を燃料の詰まりのため交換しました。充電系は腐食したレギュレーター、ダイナモなどのため交換しました。

これから冷却系に入ります。サーモスタットが開かないことに気づいたので、新しいものを注文しました(SJ Sportscars、ありがとうございます)そしてサーモスタットハウジングをきちんと外しました。なんだこれは一体何なのだ!この物質は一体何なのか推測するしかありません。不凍液が何らかの原因でワックス状の固体ゲルに変わってしまったようです。今までこんなものを見たことがなく、起こり得るとは思いませんでした。でも起きてしまいました… :frowning:

ですので、起きたこととそれをどう解決すればいいのか、何か助言・アドバイス、あるいは一般的な見解をお願いします。

これまでラジエータを取り外し、サーモスタットを取り出し、サーモスタットハウジングの汚れを取り除き、さらにウォーターポンプへの下部ホース入口にも同じ汚れを取り除きました。庭用ホースをサーモスタットハウジングに挿して密閉していたものは、現在はブロックの底部から自由に排出されるようになっています。

他の影響や、他にも生じ得る問題を回避するにはどうすればよいか心配しています。

アドバイスをありがとうございます!

よろしく

マーク

エンジンブロックの側面にある真鍮製のドレンプラグを取り外します。排気マニホールドの後ろに位置しており、取り外しづらい場所です。針金を使って清掃し、そこからも水で流して洗い流します。

車を水と洗浄剤で動かして洗浄します。洗浄を行い、水で流して排出し、きれいになるまで繰り返します。クーラントを入れます。私は昔ながらの青色タイプを使います。添加剤を含まないもので、蒸留水と33%の濃度で混ぜ、蛇口水は使いません(寒冷地では50%まで可)。18か月ごとに交換します。 一部の人は現代のIAT系不凍液を使いますが、長持ちはします。ただし銘柄を混ぜてはいけません。現代のOAT系不凍液は使わないでください。

頑張って… トニー

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